DE TOUR DE FRANCE 2019 ZELF FIETSEN!

Als de Tour de France in België of Nederland start, zijn we van de partij:
na Luik (2012) en Utrecht (2015) staan we weer aan het vertrek!

Als, denderend langs de Seine, de Eiffeltoren in al zijn grootsheid op ons afkomt, maakt een magistraal gevoel zich meester van de groep: we hebben het geflikt, de hele Tour de France gefietst!

Even later komen de 'flêcheurs' - de mannen van de Tourorganisatie ASO, die de dag voor de koers de pijlen op de route uitzetten - langszij, om ons luid toeterend over de Champs Elysées naar de Arc de Triomphe te leiden.

Champs Elysées 148, enkele honderden meters voor de Arc de Triomphe, daar zouden familie en aanhang zich posteren.

De 'flêcheurs' zetten hun claxons nog eens extra hard aan, we zien bekende gezichten opdoemen en dan komen we terecht in een kakofonie van aanmoedigingen en applaus. Heel even voelen we ons allemaal net zo gelukkig als de Tourwinnaar morgen!

Axel Koenders maakte na zijn deelname drie jaar eerder, een heel enthousiaste, korte video:

Op zaterdag 6 juli 2019 gaat de Tour de France van start in de Belgische hoofdstad Brussel, om 22 dagen later (zondag 28 juli) en zo'n 3.500 kilometer verder, te eindigen op de Champs Elysées in Parijs. Wijzelf zullen opnieuw precies hetzelfde traject afleggen, telkens een dag ervoor!

Over de details van de route-2019 kunnen we nu nog weinig zeggen, omdat deze pas in het najaar-2018 bekend worden gemaakt. Maar eigenlijk zijn die ook pas interessant kort voor de start: eerst 'moeten de benen goed zijn'😉 Over hoe Huibert van Geenen, Hans Uittenboogaard en Edwin van Breugel zich in 2015 hebben voorbereid - naast 40 andere mannen en vrouwen - kun je uitgebreid lezen in hun blogs. En natuurlijk over hoe ze hebben afgezien, hoe ze lol hebben gehad en vooral: hoe trots ze zijn.

Sander Dekker - toen staatssecretaris, nu minister - had minder geluk in zijn voorbereiding, een reden te meer voor het AD om een artikel aan zijn huzarenstukje te wijden: LEES HIER

Axel Koenders maakte na zijn deelname drie jaar eerder, een heel enthousiaste, korte video:

DE TOUR DE FRANCE ZELF FIETSEN, PRAKTISCH

De Tour de France heeft op zichzelf natuurlijk weinig uitleg of toelichting nodig, als het onbetwiste hoogtepunt in het wielrennen: wat een historie aan legendarische, heroïsche prestaties en gebeurtenissen!

Onze doelstelling is dat iedereen Parijs haalt. Onze Tour is geen wedstrijd en we zullen elkaar hard nodig hebben om de onvermijdelijke 'slechte dagen' en 'zwakke momenten' door te komen. In tegenstelling tot andere Tropical-Cyclist-tochten rijden we zoveel als mogelijk gegroepeerd, bij elkaar uit de wind; bij voorkeur in groepjes van 'soortgenoten', fietsers van eenzelfde niveau.

Je hoeft zeker geen wielrenner te zijn (geweest) om met ons mee te doen, dat hebben eerdere deelnemers bewezen. Als je een geoefend fietser bent, ben je van harte welkom. Leeftijd en geslacht maken niet uit, het gaat erom dat flinke dagafstanden en bergen je uitdagen in plaats van afschrikken😉

De voorbereiding is belangrijk om zoveel mogelijk te kunnen genieten en om het 'afzien' te beperken tot het onvermijdelijke. Het gericht naar een evenement toeleven en -trainen is een van de leukste aspecten van deelname aan deze Tour. En ook leuk: er zijn uit de eerdere tours vele blijvende fietsvriendschappen voortgekomen.

In de zes jaren (1990-1995) dat ik chef d'équipe was van de Nederlandse beroepsrenners op de Wereldkampioenschappen, heb ik geleerd te organiseren wat een renner meestal als vanzelfsprekend beschouwt: eten, drinken en slapen op maat. Van hotels wordt niet meer gevraagd dan dat ze je lichamelijk herstel zo optimaal mogelijk maken, ofwel: rust bieden. Onze 2-sterren-hotels doen dat, sommige worden de dag erna ook door de Tourrenners gebruikt. Bij eten en drinken gaat het ten eerste om gigantische hoeveelheden, denk aan gemiddeld zo'n 6.000 calorieën en tot aan 10 liter per dag. Daarnaast is natuurlijk de kwalitatieve voedingswaarde van belang. Het streven is gedurende de Tour niet af te vallen en Parijs binnen te rijden in een betere vorm dan aan het vertrek in Brussel.

Net als in de echte Tour zijn er (helaas) transfers en liggen de hotels vaak niet aan de start- of finishlijn. De tocht wordt ondersteund door een grote luxe touringcar met trailer en meerdere kleine busjes, die verschillende functies vervullen tijdens het fietsen en die ons kunnen vervoeren ervoor en erna.

Op 5 juli 2019 verzamelen we in Brussel, om op 27 juli te finishen in Parijs en dat te vieren met een feestelijke afscheidslunch. Terugrijden naar Nederland met de touringcar kan, maar velen zullen dat waarschijnlijk met familie of vrienden doen. De fietsen kunnen worden opgehaald in Nederland.

Het deelnamegeld bedraagt 4.995 euro.

Inbegrepen zijn:

  • alle overnachtingen van 5 t/m 26 juli;
  • alle eten en drinken om de enorme energiebehoefte te dekken. Alleen in restaurants zijn dranken anders dan mineraalwater, voor eigen rekening;
  • de logistieke ondersteuning van een luxe touringcar en meerdere busjes;
  • de organisatorische en fietsende begeleiding, door een sterk begeleidingsteam.

Optioneel is: de frequente (zo mogelijk dagelijkse) reiniging van de sportkleding. Deze optie kost 95 euro.

Het deelnamegeld bedraagt 4.995 euro.

Inbegrepen zijn:

  • alle overnachtingen van 5 t/m 26 juli;
  • alle eten en drinken om de enorme energiebehoefte te dekken. Alleen in restaurants zijn dranken anders dan mineraalwater, voor eigen rekening;
  • de logistieke ondersteuning van een luxe touringcar en meerdere busjes;
  • de organisatorische en fietsende begeleiding, door een sterk begeleidingsteam.

Optioneel is: de frequente (zo mogelijk dagelijkse) reiniging van de sportkleding. Deze optie kost 95 euro.

Dat de reissom hoger ligt dan voor andere Tropical-Cyclist-tochten komt door het westerse prijsniveau in Frankrijk, de extreme behoeften aan drank en voedsel, de inzet van meerdere volgwagens en de organisatorische moeilijkheid.

Wielrenners delen altijd de kamer, meestal na enige tijd met een vast 'slaapmaatje': de verreden etappe verwerken en de volgende dag voorbereiden, gaan veel beter met z'n tweeën dan alleen. Wij houden daar graag aan vast, ook omdat hotelkamers de dag voor aankomst van de Tour schaars zijn. Schaarste kan ervoor zorgen dat we incidenteel kiezen voor een 3-persoonskamer of een zog. gîte. Mocht het met anderen op een kamer liggen een onoverkomelijk probleem vormen, neem je dan contact met ons op?

Het minimum-aantal deelnemers bedraagt 25 en het maximum is 35.

Belangstelling om deel te nemen? Ons e-mailadres is: [email protected] com

Op 3 november 2018 - kort na de officiële bekendmaking van de route - zullen we een voorlichtingsbijeenkomst organiseren voor (aspirant-)deelnemers. Daarbij zullen ook enkelen die aan de Tours-2012/2015 hebben deelgenomen, aanwezig zijn. Lokatie: in Zuid-Nederland.

Dat de reissom hoger ligt dan voor andere Tropical-Cyclist-tochten komt door het westerse prijsniveau in Frankrijk, de extreme behoeften aan drank en voedsel, de inzet van meerdere volgwagens en de organisatorische moeilijkheid.

Wielrenners delen altijd de kamer, meestal na enige tijd met een vast 'slaapmaatje': de verreden etappe verwerken en de volgende dag voorbereiden, gaan veel beter met z'n tweeën dan alleen. Wij houden daar graag aan vast, ook omdat hotelkamers de dag voor aankomst van de Tour schaars zijn. Schaarste kan ervoor zorgen dat we incidenteel kiezen voor een 3-persoonskamer of een zog. gîte. Mocht het met anderen op een kamer liggen een onoverkomelijk probleem vormen, neem je dan contact met ons op?

Het minimum-aantal deelnemers bedraagt 25 en het maximum is 35.

Belangstelling om deel te nemen? Ons e-mailadres is: [email protected] com

Op 3 november 2018 - kort na de officiële bekendmaking van de route - zullen we een voorlichtingsbijeenkomst organiseren voor (aspirant-)deelnemers. Daarbij zullen ook enkelen die aan de Tours-2012/2015 hebben deelgenomen, aanwezig zijn. Lokatie: in Zuid-Nederland.